50 tahun kemudian dari tulisan sebelumnya yang berjudul Neraka Vs Surga (Jepang Vs Indonesia), tepatnya pada tahun-tahun awal bulan januari 2011, Jepang sudah banyak membantu Indonesia..banyak anggota keluarga dari Indonesia dibawa ke Jepang. entah untuk sekedar bekerja sebagai teknisi (Masih merangkai kuda besi atau banteng besi), atau menjadi mahasiswa dan menuai ilmu di jepang. mereka mempelajari ilmu-ilmu tingkat tinggi sehingga mereka mampu dan berhasil menguasai berbagai bidang. bidang besi-besi kecil yang bisa bergerak yang dinamakan kuman, bidang besi-besi yang tak terlihat tapi bisa menyalurkan suara (Telepon dan komunikasi)..dan masih banyak lagi. anak-anak dan kerabat dari indonesia yang di jepang pun semakin banyak. mereka mulai menata, berkarya dan sudah lama perubahan wajah mereka pun meniru orang jepang. kulit menjadi lebih putih dengan mata yang nyipit..mirip-mirip orang jepang. hal ini dikarenakan di jepang mereka banyak diruangan melakukan riset sehingga kulit mereka jarang terkena matahari. mata merekapun digunakan untuk terus meneliti sehingga harus menyipit agar terus bisa fokus. mereka pun bergegas selalu disetiap tingkah lakunya. berbeda sekali dengan indonesia yang sabar dan selalu nrimo.
berjalannya waktu, indonesia semakain mendapatkan bantuan..banyak berupa mesin-mesin seperti kereta api dan berbagai mesin industri..kereta api buatan jepang tidak mengeluarkan asap. kereta api buatan jepang pun lebih halus. di indonesia dinamai Prameks dan Madiun Express..kereta itu lumayan..tapi sudah tua.. meskipun demikian tetap handal.
kereta di jepang sama saja..tetapi sudah mulai lain dengan Pramek..di jepang sudah mulai ada si belalang tempur besi yang sangat cepat..belalang ini pun punya ekor yang panjang..dinamakan Shinkansen..larinya demikian cepatnya sampai bali jakarta ditempuh cuma 3 jam..wussss...
gerakan relnya gak kayak di pramek dan madiun express yang ngludag-gludug..tetapi jug...jug..jug..halus sekali saking cepatnya..
di jepang kereta kayak pramek sudah mulai dikasih ke indonesia, tetapi di indonesia masih memakai kereta api yang batuk-batuk karena mengeluarkan asap. kereta dengan lokomotif diesel yang boros dan tercemar..tapi tetap andal karena buatan jepang.
relnya jepang sama-sama 2, tetapi sangat kuat dan terjaga. setiap kali dicek dan di lihat apakah ada keanehan atau kerusakan, sehingga sangat jarang ada kereta anjlog, tabrakan, ato terjungkir dari jalurnya..besinya rel yang membikin pun orang indonesia yang di jepang. bagus benar buatan orang indonesia itu..tentu saja karena sabar dan selalu patuh.
di indonesia relnya pun bagus..buatan indonesia sejak jaman belanda.sampai sekarang masih digunakan dan mumpuni..hebat bukan..rel-rel itu dibangun sedah sejak lama, dengan mur dan baut yang mulai keropos. jarang ada pemeriksaan rutin karena tidak adanya biaya. pengecekan pun dilakukan jika ada mentri datang. penyuluhan sadar kereta api bagi kerabat indonesia dilakukan seperlunya. sehingga terjadilah peristiwa kereta anjlog karena mur atau baut yang sudah berumur, dicuri buat beli beras, atau kereta tabrakan karena salah jalur, masinis ngantuk karena kurang tidur, resah memikirkan nasip anak istri besok makan apa..dan banyak yang tertabrak kereta karena kurang adanya penyuluhan sadar kereta api. tapi tentu saja..indonesia adalah negeri yang sabar.
kereta api jepang sangat panjang dan selalu penuh.. penuh karena orang pergi kemana-mana memakai kereta. bergerak kesana-kemari pakai kereta. terus dan terus bergerak. kereta sudah menjadi kendaraan pribadi. jalanan lenggang dan aman dari polusi kendaraan karena banyak orang memilih naik kereta dibanding mobil.
di indonesia kereta sangat menakutkan. selain rawan dari sektor keamanan instalasi, dari segi peraturan juga sering dilanggar. di indonesia kereta api juga panjang, dan selalu penuh juga..sampai-sampai banyak penumpang yang naek di depan lokomotif, berdesakan di wc, berdiri berjam-jam dari surabaya sampai jakarta..duuuh..gmn capeknya??hanya kerabat-kerabat indonesia yang tahu. pencopetan dan penodongan sering terjadi, calo nakal dan orang-orang yang malas beli tiket bejibun banyaknya..hmm..tapi tetap saja..indonesia sangat sabar dan penurut..
rel di jepang semakin panjang dan menyebar dikeseluruhan pulau..menembus laut dan membongkar gunung..menepi kerakyat kecil pedesaan dan terus berekor ke seluruh penjuru. rel jepang sungguh sangat panjang sekali.
di indonesia, rel-rel semakin tak bagus kualitasnya. panjangnya berkurang dan bukannya menembus laut, membongkar bumi. rel-rel indonesia tersapu lumpur lapindo dan asinnya laut. tertutupi guguran longsor gunung..duhduh..semakin bahaya saja naik kereta api di indonesia..semakin jauh dari pelosok kereta itu.hanya dinikamti oleh segelintir orang yang mau menanggung resiko. tapi indonesia tetap sabar melihat itu semua..penurut dan terus sabar..rel-rel indonesia semakin sayup terdengar..dan rel jepang semakin mengguncang dasar dunia...
Komentar
Posting Komentar